À propos de notre flotte
Pilotez l'une des flottes les plus récentes du monde !
Nous exploitons actuellement 25 Q400, les premiers avions Embraer 195 et 11 BAe146 qui sont rapidement remplacés par le nombre équivalent d'Embraer. D'ici 2008, nous exploiterons 45 Q400 et 14 Embraer 195. Nous serons donc la plus grande compagnie aérienne régionale en Europe et notre flotte sera la plus récente d'Europe. Nous avons posé des options sur 16 autres turbopropulseurs et 12 Embraer.
Le Bombardier Q400
Le Q400 est un leader mondial en matière d'économie de carburant et de confort pour les passagers. Il s'agit d'un avion de ligne moderne, à cockpit verre et basé sur FMS, qui offre les performances d'un avion à réaction. Toute ressemblance avec les turbopropulseurs du passé est entièrement fortuite. La vaste majorité des pilotes débuteront sur cette flotte. Ceux qui entreront chez Flybe en tant que copilotes obtiendront rapidement l'expérience nécessaire pour prendre le commandement. Avec une expansion aussi agressive, les opportunités de commandement seront nombreuses dans pratiquement toutes les bases.
Le Q400 sera le principal avion de la compagnie pour les années à venir. Un investissement précoce dans cet avion a permis à la compagnie aérienne de fonctionner de manière compétitive malgré l'envolée des prix du carburant. Son respect de l'environnement est inégalé et il nous permettra, associé à l'Embraer, d'exploiter des lignes sur lesquelles nos concurrents ne sont pas rentables.
L'Embraer 195
Notre premier (une première mondiale) Embraer 195 est entré en service le 22 septembre, avec une semaine d'avance. C'est un avion magnifique qui fait l'unanimité parmi les pilotes qui en ont pris les commandes.
L'Embraer remplacera tous nos BAe 146 d'ici fin 2008. Il possède l'un des meilleurs environnements de cockpit de l'industrie et sera conforme à Cat III après avoir parcouru un nombre suffisant de secteurs. La technologie à bord est spectaculaire, avec des parois en verre intégrales et des affichages en hauteur. La consommation en carburant, les niveaux de bruit et les émissions de carbone sont des références en la matière.